2010/2011年 ウインター・アイスコントロールのイメージキャラクターとしてフィギュアスケートの安藤美姫選手を起用

2010年8月15日、東京

 ピレリ ジャパン株式会社（代表取締役社長 マルコ・エッリ/東京都港区芝）は、2010/2011年ウインター・アイスコントロールのイメージキャラクターとしてフィギュアスケートの安藤美姫選手を起用し、雑誌広告や店頭POPにて展開いたします。

 今回、安藤美姫選手の起用により、『フィギュアスケートのリンクでは冬の道と同様に「コントロール」が非常に重要であり、ウインター・アイスコントロールが氷雪路面でもドライビングパフォーマンスをより高いレベルに保ちながら、高いコントロール性能を提供する』ということを訴求いたします。

 なお、安藤選手からのビデオメッセージも順次www.pirelli.co.jpにアップする予定です。

 新ハイウェイスタッドレスタイヤ　「ウインター・スノーコントロール・セリエデュエ」

 2010年8月10日　

ピレリ ジャパン株式会社（代表取締役社長マルコ・エッリ/東京都港区芝）は、2010年/2011年ウインターシーズンに向け、9月より順次、中小型車向けのハイウェイスタッドレスタイヤ「WINTER SNOWCONTROL　SERIE II （ウインター・スノーコントロール・セリエデュエ）」を発売いたします。

 このタイヤはハイウェイスタッドレスとして定評のあるウインター・ソットゼロシリーズ（高出力車用）のコンセプトをベースに中・小型車向けとして開発したものです。

 気温が7℃を下回るとサマータイヤの諸性能は低下が始まります。冬季の非降雪地域におけるデイリーユースを想定し開発されたウインター・スノーコントロール・セリエデュエは、気温の変化に対応するＴＤＣコンパウンド（温度反応コンパウンド）を採用し、ドライ路面、ウェット路面、降雪路面など、想定されるあらゆる路面において安定した性能を発揮します。TDCコンパウンド（TEMPERATURE DYNAMIC COMPOUND）は、 -20℃から+7℃ の温度域でよりウインター性能を発揮し、低温下での弾性を最高に維持して非常に高いグリップを発揮する特性を持っています。

本製品は速度記号により190シリーズと210シリーズに分けられています。

 ＜製品特長＞

● ウインター・ソットゼロ・セリエデュエで採用されたTDCコンパウンド（温度反応コンパウンド）を採用。

●軽量車両に対応する回転方向指定トレッドパターンを採用。

● 中小型車種サイズに向けたT/H レンジ速度記号の採用で高速安定性を強化。

● 環境に配慮したグリーンパフォーマンスタイヤ。

● レンガ積みサイプ　INTERACTIVE BRICKWORK SIPING – I.B.S.の採用 

 ●  革新的なサイプ・イン・グルーブの採用

 サイズラインナップ

価格は全てオープンです。

　「ウインター・アイスコントロール」 2010/2011年シーズンに12サイズを追加

氷雪性能、高速道路走行時のドライ性能、摩耗寿命、ノイズのトータルバランスを実現

 2010年8月6日　　

ピレリ ジャパン株式会社（代表取締役社長 マルコ・エッリ/東京都港区芝）は、2010年/2011年ウインターシーズンに向け、スタッドレスタイヤWINTER ICECONTROL （ウインター・アイスコントロール）を新たに12サイズ追加いたします。ウインター・アイスコントロールは2009年7月に発表発売されております。

ウインター・アイスコントロールは、日本市場へ向けて開発された新しいスタッドレスタイヤで、ピレリ独自のコンパウンド技術やブロック配置、さらに常に広い接地面積を確保する断面形状を採用し、最も滑りやすいアイスバーン、凍結路面における駆動力、制動力、グリップを実現させました。

今回のサイズ拡大により、軽自動車やコンパクトカーから大型サルーン・ミニバンまで数多くの乗用車にウインター・アイスコントロールの対象が拡がりました。

現在、スタッドレスタイヤ市場は、優れた氷雪性能を保ったうえで、高速道路等の走行時におけるドライ性能さらには耐摩耗性、低ノイズにいたるまでを網羅するスタッドレスタイヤを求めております。これらはピレリが伝統的に取り組んできた考え方であり、これらのトータルバランスの最適化を実現させた製品がウインター・アイスコントロールです。ウインター・アイスコントロールの開発においては「安全性」「信頼性」「パフォーマンス」「テクノロジー＆デザイン」といったピレリスピリットを基に以下の新しい技術を投入いたしました。

・ セミブロック型アローデザインを特長とした新しいトレッドデザイン　（新特許取得）

・ ショルダーと中央部３列のリブ部の異なるサイプを採用した等長＆非等長コンビネーションサイプ　（新特許取得）

・ より細かく薄いサイプを採用したスレンダーサイプ

・ 接地形状・接地圧を改善させた新形状スクエアショルダー

・ シリカ７採用の新コンパウンド

・ コンパウンドにアロマティック・オイルを使用しない革新的なグリーンパフォーマンス

 サイズラインナップ

価格は全てオープンです。